плівками. Цю процедуру здійснюють за допомогою спеціального фена, яким прогрівають заздалегідь підготовлену плівку. Іншим варіантом тонування є напилення на внутрішню сторону скла тоненького шару полімеру або ж металу". Цікавимося, які частини автомобіля можна затонувати і як реагує тонування на перепади температур - спеку, мороз. "Тонувати можна майже все скло, - відповідає майстер. - Лобове, бокове та заднє. Однак не варто забувати про те, що проникність світла в зоні огляду водія має становити 75 %, а на передніх і бічних - 70%. Окрім того, окремі власники своїх "залізних коней" хочуть тонувати ще й оптику: дзеркала, фари, задні ліхтарі. Перепади температур майже не завдають шкоди тонованим частинам. Однак усе залежить від того, з допомогою яких методів і якими матеріалами його зробили. Аби на затонованому склі не було пухирців, заломів плівки та відшарувань, його слід цілком закрити плівкою від краю до краю. Також у всіх частинах затонованого скла колір повинен бути розподілений рівномірно, аби не було райдужних розводів. Таке скло до появи на ньому подряпин і потертості тонування може прослужити від одного до трьох років". На запитання, чи необхідно знімати скло автомобіля під час тонування, пан Богдан упевнено відповів: "Якщо при тонуванні використовують плівковий метод, то скло знімати не обов'язково. Можна зняти лише накладки й ущільнення. А от коли тонування роблять методом напилення, тоді скло слід обов'язково зняти. Здебільшого, для тонування використовують плівки американського та китайського виробництва. Є можливість підібрати ту чи іншу кольорову гаму: коричнювату, зеленувату, синювату тощо. Також існують плівки двоколірні, з малюнками та дзеркальні". Наприкінці нашої бесіди цікавлюся, як на зняття старої плівки відреагує скло, чи не пошкодять його. "Розтоновують скло, відмочуючи його у спеціальному реактиві, який захищає від пошкоджень, - пояснює спеціаліст, - якщо шиба вашого авто була затонована плівковим методом. Якщо ж тонування робили напиленням, то під час розтонування значно важче вберегти скло авто від пошкоджень".
А чи не матимуть працівники ДАІ певних застережень і претензій до власників тонованих автівок?
"Загалом усі вимоги, які є до транспортного засобу, передбачені стандартами, - пояснює начальник відділу автомобільно-технічної інспекції управління ДАІ у Львівській області Олег Романюк. - Для тонування автомобілів від ДАІ не потрібно жодних документів. Проте слід дотримуватися встановлених стандартів. Заборони на тонування скла певних видів автомобілів теж немає. Якщо ж воно не відповідає стандартам тонування, то ДАІ має право заборонити експлуатацію цього транспортного засобу. Для визначення відповідності тонованого скла ГОСТу є спеціальний переносний прилад "Люкс". Із його допомогою працівники ДАІ можуть безпосередньо на вулиці перевірити відповідність тонованих вікон нормам. На предмет кількості ДТП із тонованими вікнами жодного аналізу не провадять. Як на мене, наші стандарти щодо тонування вікон не надто відрізняються від європейських. Проте якщо вікна автівки, та би мовити, перетоновані, єдиний вихід - її здерти". Насамкінець нашої розмови цікавимось, які штрафи передбачено у разі затримання водіїв із перетонованими вікнами? Виявляється, порушників можуть оштрафувати на суму щонайменше 340 грн.
Мстислав КОЦЬКИЙ-БОБ'ЯК, фото Юрка ЧОПИКА
